每年10月，东京会以都内所有的车站为对象、半径500米以内的自行车和摩托车停放点的数量进行调查。
据报道，市内停放自行车的数量，从平成2年的时候的顶峰近24万台逐渐减少，到去年比前年相比又少了2757台，只剩了34247台了。
在这之中，赤羽车站两年内连续减少最多，有491台，其次是涩谷车站，有475台，绵系町站有437台。
秋叶原车站，在平成26年时被认为是市内停放自行车数量最多的车站，所以铁道工作人员和车站周边的电器店等联手呼吁，防止搁置，结果去年有302台，比前年少了近半。
一方面，撤去或处理自行车，返还物主费用，这些全部经费共有137亿日元，比前年增加了4亿日元。与此同时，市内撤去了以中央区和港区等市中心的、占地35%的6个区重点自行车停放点，决定推进停车场的整合。
